印有维也纳爱乐标志的奥地利航空公司航班为了乐器的繁琐的托运程序音乐家们总是不胜其扰，而现在，事情向着好的方向发展：乐器托运程序正逐渐走向简化。
       音乐家们总抱怨乐器运输的官僚主义程序。
       乐器是如此精巧而昂贵，如果托运时处理不当，放在再好的箱子里也会受到损伤。
       而近几年，廉价航空公司发现了新的盈利方式：柏林航空集团颁布新条例，音乐家们可以为他们的乐器订一个位置。也就是说，要是一个四重奏乐团飞行，将会订8个而不是4个位置。
       这个特殊条例不仅适用于低音提琴和大提琴，也适用于小提琴。
       维也纳爱乐的演奏家在候机
       “这根本没必要。”奥地利小提琴家丹尼尔·奥纳这样认为。“我每次为了演出而坐飞机时，都多少会遇到困难。我理解携带大提琴的音乐家的苦恼。但是小提琴对于行李架来说放起来还是挺容易的。不过为此我没法多带手提行李。要是我定第二个全价座位，那完全是浪费。”
       不过这位小提琴家遇到的情况还挺乐观的，“我每次坐荷兰皇家航空的时候，机组人员总会非常小心地对待我的小提琴，啥事儿没有。”
       荷兰航空公司的机组人员与丹尼尔·奥纳
       而大提琴家尼克劳斯·史特拉卡则提出了一个新问题：“要是我坐的是商务舱，那我的大提琴可不能待在经济舱。我得在我边上给它买个全价座位。”
需要一张机票的大提琴
       瑞士大提琴家帕特里克·德门加是位经常在外演出的音乐家，他非常担心七月末飞行时他将面对的复杂状况。“有一回搭乘瑞士航空，工作人员用一个巨大的网把我的琴绑在了旁边的座位上，当然安全带为此延长了些，机组为此花了很长时间。”
       现在音乐家们以美国为榜样，起草了一个国际请愿书，要求航空公司允许他们免费将乐器作为手提行李携带登机。
       对此，柏林航空表示：“因为旅客的大量反馈，我们已经改变了我们的登机规则，允许音乐家带携带一把小提琴或者同等大小的乐器。”
       然而这种态度会持续多久，其发言人并没有明确说明。
       奥地利航空公司的维也纳爱乐专机
       奥地利航空公司的负责人表示：“当音乐家适时与我们沟通时，我们是非常乐于为他们提供帮助的。”